Nach einer Auftaktsaison 2003/2004 als lokale Clubserie im Renncenter Witten bzw. im ScaRaDo ging die Historic Trans-Am für die Saison 2004/2005 in den clubübergreifenden Bereich. Ausgehend vom DSC Reglement werden historische Trans-Am der Vorbildbaujahre 1963 bis 1974 auf 5 Strecken des östlichen Ruhrgebietes sowie in Ostwestfalen bewegt. Im 2. Jahr wurden sogar 8 Rennen ausgetragen und die Klasse der Big Banger wurde um die Klasse unter 2 Liter Hubraum erweitert. Ab 2008 ging's auch zu Rennen ins Rheinland - ferner wurden von 2008 bis 2010 pro Jahr jeweils 9 Rennen in zwei Klassen bestritten. Für 2011 geht's zurück auf 6 gewertete Rennen sowie ein Teamrennen.  

Seit Mitte der Saison 2008 führen Uwe Pfaffenbach und Andreas Rehm die Serie weiter . . .    

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Kurzbeschreibung  2 Klassen  -  entsprechend den historische Trans-Am Fahrzeugen der Jahre 1963-74  -  Klasse 1 bis 2l Hubraum; 1 Lauf á 3 Minuten/ Spur  -  Klasse 2 über 2l Hubraum; 1 Lauf á 5 Minuten/Spur  -  12 Volt

Technik  Großserienfahrwerke empfohlen  -  Fox Motor  -  Reifen Dickel, Wiesel oder Ortmann, neue Mischung !!  -   Gewicht Klasse 1 bis 2l: 160 Gramm (44 Gramm Karosse inkl. Halter)  /  Klasse 2 über 2l: 180 Gramm (50 Gramm Karosse inkl. Halter)
    

Termine

^*)  Teamrennen, nicht zur Serie gewertet   

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Kurzbeschreibung  2 Klassen  -  entsprechend den historische Trans-Am Fahrzeugen der Jahre 1963-74  -  Klasse 1 bis 2l Hubraum; 1 Lauf á 3 Minuten/ Spur  -  Klasse 2 über 2l Hubraum; 1 Lauf á 5 Minuten/Spur  -  12 Volt

Technik  Großserienfahrwerke empfohlen  -  Fox Motor  -  Reifen Dickel, Wiesel oder Ortmann, neue Mischung !!  -   Gewicht Klasse 1 bis 2l: 160 Gramm (44 Gramm Karosse inkl. Halter)  /  Klasse 2 über 2l: 180 Gramm (50 Gramm Karosse inkl. Halter)
    

Termine

^*)  Teamrennen, nicht zur Serie gewertet   

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Kurzbeschreibung  2 Klassen  -  entsprechend den historische Trans-Am Fahrzeugen der Jahre 1963-74  -  Klasse 1 bis 2l Hubraum; 1 Lauf á 3 Minuten/ Spur  -  Klasse 2 über 2l Hubraum; 1 Lauf á 5 Minuten/Spur  -  12 Volt

Technik  Großserienfahrwerke empfohlen  -  Fox Motor  -  Reifen Dickel, Wiesel oder Ortmann, neue Mischung !!  -   Gewicht Klasse 1 bis 2l: 160 Gramm (44 Gramm Karosse inkl. Halter)  /  Klasse 2 über 2l: 180 Gramm (50 Gramm Karosse inkl. Halter)
    

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Kurzbeschreibung  2 Klassen  -  entsprechend den historische Trans-Am Fahrzeugen der Jahre 1963-74  -  Klasse 1 bis 2l Hubraum; 1 Lauf á 3 Minuten/ Spur  -  Klasse 2 über 2l Hubraum; 1 Lauf á 5 Minuten/Spur  -  12 Volt

Technik  Großserienfahrwerke empfohlen  -  Fox Motor  -  Reifen Dickel, Wiesel oder Ortmann, neue Mischung !!  -   Gewicht Klasse 1 bis 2l: 160 Gramm (44 Gramm Karosse inkl. Halter)  /  Klasse 2 über 2l: 180 Gramm (50 Gramm Karosse inkl. Halter)
    

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Kurzbeschreibung  2 Klassen  -  entsprechend den historische Trans-Am Fahrzeugen der Jahre 1963-74  -  Klasse 1 bis 2l Hubraum; 1 Lauf á 3 Minuten/ Spur  -  Klasse 2 über 2l Hubraum; 1 Lauf á 5 Minuten/Spur  -  12 Volt

Technik  Großserienfahrwerke empfohlen  -  Fox Motor  -  Reifen Dickel, Wiesel oder Ortmann  -   Gewicht Klasse 1 bis 2l: 160 Gramm (44 Gramm Karosse inkl. Halter)  /  Klasse 2 über 2l: 180 Gramm (50 Gramm Karosse inkl. Halter)
    

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Kurzbeschreibung  2 Klassen  -  entsprechend den historische Trans-Am Fahrzeugen der Jahre 1963-74  -  Klasse 1 bis 2l Hubraum; 1 Lauf á 3 Minuten/ Spur  -  Klasse 2 über 2l Hubraum; 1 Lauf á 5 Minuten/Spur  -  12 Volt

Technik  Großserienfahrwerke empfohlen  -  Fox Motor  -  Reifen Dickel, Wiesel oder Ortmann  -   Gewicht Klasse 1 bis 2l: 160 Gramm (44 Gramm Karosse inkl. Halter)  /  Klasse 2 über 2l: 180 Gramm (50 Gramm Karosse inkl. Halter)
    

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Kurzbeschreibung  2 Klassen  -  entsprechend den historische Trans-Am Fahrzeugen der Jahre 1963-74  -  Klasse 1 bis 2l Hubraum; 1 Lauf á 3 Minuten/ Spur  -  Klasse 2 über 2l Hubraum; 1 Lauf á 5 Minuten/Spur  -  12 Volt

Technik  Großserienfahrwerke empfohlen  -  Fox Motor  -  Reifen Dickel, Wiesel oder Ortmann  -   Gewicht Klasse 1 bis 2l: 160 Gramm (44 Gramm Karosse inkl. Halter)  /  Klasse 2 über 2l: 180 Gramm (50 Gramm Karosse inkl. Halter)
    

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Kurzbeschreibung  2 Klassen  -  entsprechend den historische Trans-Am Fahrzeugen der Jahre 1963-74  -  Klasse 1 bis 2l Hubraum; 1 Lauf á 3 Minuten/ Spur  -  Klasse 2 über 2l Hubraum; 1 Lauf á 5 Minuten/Spur  -  12 Volt

Technik  Großserienfahrwerke empfohlen  -  Fox Motor  -  Reifen Dickel, Wiesel oder Ortmann  -   Gewicht Klasse 1 bis 2l: 160 Gramm (44 Gramm Karosse inkl. Halter)  /  Klasse 2 über 2l: 180 Gramm (50 Gramm Karosse inkl. Halter)
  

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Kurzbeschreibung  historische Trans-Am der Jahre 1963-74  -   2 Läufe á 3 Minuten   -  12 Volt

Technik  Serienfahrwerke Stahl  -  Fox Motor  -  GP SpeedTyre Reifen, auf bestimmten Bahnen auch Wiesel / Ortmann  -   Mindestgewicht 160g  (Karosserie 50g)
  

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